蔬果生鮮搭上電商快車 網(wǎng)店出售搭建銷售軌道

  正值炎炎夏日，此時(shí)是水果蔬菜上市的旺季，在成都街頭，幾乎每天可以收到諸如“天天果園”、“果樂匯”等水果電商的傳單，水果蔬菜的O2O平臺(tái)已經(jīng)逐漸搭建，也越來越受到各路資本的關(guān)注，其中美國電商巨頭亞馬遜去年拋出2000萬美元入股上海本地垂直生鮮電商——“美味七七”，這是亞馬遜十年來在中國大陸的首筆投資，其青睞之心可見一斑。而中糧旗下的我買網(wǎng)也開辟新倉庫，開展生鮮海外直采，尋求差異化路線，上市后的京東也開始和獐子島合作進(jìn)一步發(fā)展生鮮電商。看來各電商巨頭紛紛摩拳擦掌，渴望在果蔬生鮮的電商行業(yè)一展拳腳。

  去年我國生鮮電商的交易額突破了260億元，隨著冷藏技術(shù)和交通物流的發(fā)展，這個(gè)數(shù)字還將大幅增長，生鮮電商市場是有著千億潛在規(guī)模的一塊處女地，自誕生以來，不少試圖開墾這塊肥沃土地的平臺(tái)紛紛折戟沉沙，主要原因在于上架品類的控制、大批量產(chǎn)品的倉儲(chǔ)空間、成本控制的穩(wěn)定性等方面。目前全國農(nóng)產(chǎn)品的交易額達(dá)到幾萬億，但是真正通過電商平臺(tái)流通的占比不到1%，所以市場空間非常廣闊，這也是阿里巴巴此前進(jìn)軍農(nóng)村市場的原因之一。

  網(wǎng)店出售麥淘網(wǎng)認(rèn)為，太早進(jìn)入生鮮市場的企業(yè)平臺(tái)已經(jīng)成為開辟道路的烈士，而如果太晚進(jìn)入又只剩下殘羹剩水，因此此時(shí)正是進(jìn)入生鮮電商的絕佳時(shí)刻，但為了避免產(chǎn)品同質(zhì)化和競爭的白熱化，生鮮平臺(tái)要打造自身特色，同時(shí)還要解決生鮮電商不得不面對(duì)的問題：

  首先是保鮮難度，水果蔬菜由于保鮮期較短，需要及時(shí)送達(dá)客戶，且難以支持退貨，而這一點(diǎn)又導(dǎo)致了物流運(yùn)輸上的難題，由于生鮮電商往往是B2C或C2C模式，單個(gè)客戶的訂單量較少，這大大增加了物流成本。

  其次是生鮮電商的產(chǎn)品特殊性，由于水果蔬菜受季節(jié)變化的影響大，因此缺貨情況時(shí)有發(fā)生，再加上產(chǎn)地、種植方法等因素影響，即便是同一產(chǎn)品，其口感味道也會(huì)有所差別，而顧客往往把這種不滿歸咎于生鮮電商平臺(tái)，從而使之流失固定客戶。

  目前銷售生鮮的網(wǎng)店數(shù)量還在持續(xù)上升，其中一個(gè)很重要的原因就是生鮮行業(yè)本身就根植于消費(fèi)者的日常生活，消費(fèi)者對(duì)蔬菜、水果這種快消品的消費(fèi)頻率較高。隨著越來越多的生鮮網(wǎng)店的出現(xiàn)，當(dāng)?shù)卣蔡峁┝嗽S多物流和倉儲(chǔ)方面的支持，相信目前生鮮電商所遇到的階段性問題在不久會(huì)得到有效的解決。

  面對(duì)生鮮電商這個(gè)新興的競爭局面，不少生鮮網(wǎng)店開始趨向選擇類似麥淘網(wǎng)之類的具有豐富網(wǎng)店資源的網(wǎng)店出售平臺(tái)，可以為建立初期的生鮮電商經(jīng)營者節(jié)省很多初期運(yùn)營的成本和精力，使其少走彎路。