阿里入股圓通，重在提升服務質(zhì)量

  5月15日，阿里聯(lián)手云峰基金入股圓通，成為了圓通新的股東。我們都知道，平臺電商和物流間的關系就如同血液和血管的關系一樣，二者缺一不可，以淘寶為代表的平臺電商，帶活了整個中國快遞行業(yè)，而在現(xiàn)在看來，快遞反過來成為了支撐平臺穩(wěn)定發(fā)展的必要力量。近年來，阿里無論是自己建立物流還是投資其他獨立物流的腳步都在不斷加快，有了平臺本身實力和順暢的物流做基礎，平臺才能進步，其他如淘寶網(wǎng)店轉(zhuǎn)讓等附屬行業(yè)才能發(fā)展。

  阿里之所以選擇圓通，也是看中了圓通在中國快遞行業(yè)的“老資格”和將來的發(fā)展前途。圓通速遞有限公司成立于2000年，其官方數(shù)據(jù)顯示，現(xiàn)已擁有8大管理區(qū)、72個轉(zhuǎn)運中心，遍布全國12500余配送網(wǎng)點，15萬名員工，縣級以上城市覆蓋率達93%。2014年，圓通全網(wǎng)快件業(yè)務量達到21億件，單日攬收件量最高達2500萬件，營業(yè)額達到240億元。而在今年年初時，圓通也緊隨大潮開展了海淘業(yè)務，利用自己的物流優(yōu)勢快速占領市場。

  據(jù)了解，這次入股并不是阿里與圓通的首度合作。今年3月中旬，阿里旗下的菜鳥網(wǎng)絡就與圓通展開過一次跨境物流的合作。開通了“上海浦東-韓國仁川-青島-香港-上海浦東”國際航線包機業(yè)務，以此打通了國內(nèi)-東北亞（韓國）、香港-大陸的跨境快件通道。

  之前傳聞阿里此次入股高達100億，占據(jù)了圓通20%的股份，但之后阿里內(nèi)部人士已經(jīng)辟謠，稱只是一次簡單的財務投資，真實的收購金額肯定達不到100億，而且阿里持股比例也較小。阿里相關負責人表示，但此次只是一個戰(zhàn)略投資，投資以后，雙方將共同推動行業(yè)在管理、產(chǎn)品提升、國際化、農(nóng)村物流等方面的拓展和變革，未來的具體業(yè)務還要根據(jù)具體情況再定。

  阿里近2年越來越重視對物流的控制，從阿里對物流公司的參股就可以看出，2009年馬云個人參股了浙江百世物流；2010年初，阿里入股星辰急便；2013年阿里更是與銀泰集團聯(lián)合復星集團、富春控股、順豐、三通一達以及相關金融機構等共同宣布啟動“中國智能物流骨干網(wǎng)”(簡稱CSN)項目，組建了“菜鳥網(wǎng)絡科技有限公司”。

  自營快遞一直是京東引以為傲的“殺手锏”，其重點其實就是將服務從線上延伸到了線下。在將來，隨著價格戰(zhàn)已彈盡糧絕，圍繞線下服務進行的競爭必然是下一階段各大平臺競爭的重點?？梢灶A見，阿里必然會繼續(xù)投資物流企業(yè)，縮小與京東等自營平臺物流服務的差距，創(chuàng)造更多業(yè)務增長點。