凡客“斷臂求生”兩全其美可翻身！

  為了生存，有時(shí)斷臂求生，未必不是一次明智的選擇。最近，對(duì)于凡客誠(chéng)品出售如風(fēng)達(dá)給天地華宇的討論頗多，很多人認(rèn)為凡客此舉其實(shí)是飲鴆止渴：因?yàn)槿顼L(fēng)達(dá)優(yōu)良的配送服務(wù)曾是凡客的一塊招牌，在如今各大電商紛紛布局自建物流的大環(huán)境下，失去物流支撐的凡客更難重塑輝煌。筆者并不這么認(rèn)為，各大電商紛紛布局自建物流是大環(huán)境，但是對(duì)于凡客當(dāng)前的市場(chǎng)份額和處境來說，自建物流卻未必是好事，凡事審時(shí)度勢(shì)，具體問題具體分析，才不會(huì)在錯(cuò)誤的道路上越來越遠(yuǎn)。

  凡客賣掉如風(fēng)達(dá)更像是“斷臂求生”，也到了非賣不可的地步：如風(fēng)達(dá)難以盈利。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，一家快遞公司必須每天至少承接35萬件業(yè)務(wù)才能盈虧持平，而凡客全站一天的訂購(gòu)量也才十幾萬件，其中一部分收貨地址是在如風(fēng)達(dá)尚未建立網(wǎng)點(diǎn)的地方，由第三方快遞公司承運(yùn)，并且如風(fēng)達(dá)作為凡客子公司，又不能承接凡客以外的業(yè)務(wù)。如此一來，如風(fēng)達(dá)每天的運(yùn)送量遠(yuǎn)低于35萬件這個(gè)數(shù)值，虧損嚴(yán)重。

  這就是現(xiàn)實(shí)，虧損嚴(yán)重，盡管曾經(jīng)是一塊招牌，但是現(xiàn)在環(huán)境變了，招牌早變成了“包袱”，甩掉包袱才能輕裝上陣，否則的話，結(jié)局更慘。凡客只有“斷臂求生”，才有翻身機(jī)會(huì)。即使是巨頭，比如騰訊，也曾做過甩“包袱”之舉，旗下的拍拍和易迅網(wǎng)不是甩給了京東了嘛。

  對(duì)于凡客來說，目前最大的問題是如何降低成本，實(shí)現(xiàn)盈利。凡客目前以服飾產(chǎn)品為主，比之京東和淘寶來說，就太單一了，根本不需要像如風(fēng)達(dá)這樣的特殊的配送渠道，如果有發(fā)貨，順豐和圓通這些第三方物流完全可以提供服務(wù)了。既然如此，賣了如風(fēng)達(dá)，套現(xiàn)了資金，又能甩掉包袱，又減少了運(yùn)營(yíng)成本，何樂而不為呢？

  其實(shí)對(duì)于凡客的用戶來說，幾乎感覺不到任何的影響，因?yàn)槿顼L(fēng)達(dá)被收購(gòu)?fù)瓿珊?，雖然與凡客在股權(quán)上沒有任何關(guān)系，但在未來5年內(nèi)，如風(fēng)達(dá)快遞仍將作為凡客獨(dú)家的快遞供應(yīng)商。因此，很多老客戶不會(huì)因?yàn)榉部唾u掉了如風(fēng)達(dá)而有任何的影響。有人測(cè)試了一下：賣掉如風(fēng)達(dá)物流，這對(duì)凡客誠(chéng)品的消費(fèi)者是不是有影響，周日下午下單，下周二中午送達(dá)，盡管比平時(shí)的“次日達(dá)”慢了一點(diǎn)兒，但還可以接受。由此可見，賣掉如風(fēng)達(dá)是正確的選擇。

  賣掉如風(fēng)達(dá)，卻仍有如風(fēng)達(dá)的服務(wù)，就不會(huì)導(dǎo)致之前良好的配送服務(wù)為凡客誠(chéng)品積累的大量人氣丟失掉。如此斷臂，看似疼痛，其實(shí)是兩全其美：對(duì)凡客是好事，對(duì)如風(fēng)達(dá)來說也是好事。

  對(duì)于現(xiàn)在的凡客誠(chéng)品來說，最根本的翻身機(jī)會(huì)是，利用套現(xiàn)的資金，著重打造產(chǎn)品質(zhì)量，研發(fā)有吸引力的款式，打造極致用戶體驗(yàn)，以“誠(chéng)”促銷，去奪回本屬于他們的市場(chǎng)和口碑。如此，相信在不遠(yuǎn)的將來，凡達(dá)一定還會(huì)迎來屬于他們的春天。

  文/周正紅

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